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剩下半个多月,高速收费大调整即将实施,还有不知道的人吗?

2019-08-13 11:09:23 已读

目前来说,我国的高速公路建设的里程已经处于世界第一,全国正在同行的高速公路总里程超过了14万公里。高速公里的建设能够大大降低两地之间的同行的效率,也增加经济之间的互通,减低了成本。不过,虽然说现在国内的高速公路四通八达,但是高速收费标准也各地不一,综合来看,我国的高速收费标准也是处于世界第一的状态。

对于高速收费的问题,其实很早之前就已经有人提议要整改,并且很多车主也反映了其中的问题,其中最多人建议的就是收费标准的问题,有些地区的收费标准实在是太高了。不过,这个问题迟迟没有得到解决,对于大多数车主来说,已经不抱希望了。但是就在这失望的边缘,交通部却突然的宣布一则重磅的消息,那就是在9月1日起,高速的收费标准将会得到整改,最重要的是,整改后的收费标准将会有所降低。这对于广大的车主来说,简直是天大的好消息。

在9月1日执行的新交通运输行业标准中,各类车型的收费标准为:

1,一类客车:7座及以下,每公里0.4元左右;

2,二类客车:8-19座,每公里0.5元左右;

3,三类客车:20-39座,每公里0.6元左右;

4,四类客车:40座以上,每公里0.75元左右。

乍看之下,似乎没有什么变动,和之前收费标准是一样的,如果单单只是看收费标准的话,当然不会有变化。重点是变动的方面,变动的地方有:

一、1类客车核定载人数由原来的7人以下修改成了9人。也就是说,新的标准由原本部分属于2类客车的车型归类为了1类客车,因此在收费标准上,这部分被重新归类的车型就有所降低,按照收费标准平均100km能节省50元左右。

二、1类客车和2类客车的车型限定也做出了改动,1类客车变成了车长小于6米且最大允许总质量4.5吨,也就是说,原本很多小型货车现在都变成了1类客车,收费标准也会降低。

三、摩托车在9月1日之后可以合法的上高速,并且按照1类客车收费。不过,能上高速的摩托车都是拥有专属驾照的驾驶员驾驶,并且有车牌。不然,可是随时被抓的。

以上便是9月1日之后开始实施的高速新政策,对于不少车主来说,是个很不错的消息,毕竟每100公里就少了50元的花费,这累计起来可是不少的费用。