示例图片二

避免使用灰犀牛丰田在“不确定”中确定

2019-10-08 13:41:34 已读
0 20190103030424918.png不刻意强调数字,销售就能取得良好的结果,这是丰田公司坚实基础和年度戒指管理的本质。在2018年冬季,丰田成为主流品牌的最大赢家。 站在2019年初,从上一年可以学到的最大教训是,不确定性会比人们预期的更加暴力和颠覆。在2018年,两只经常出现的怪兽,一只黑天鹅和一只灰犀牛,给中国带来了很多变数,中国已经改革开放40年了。20190103030425442.png黑天鹅是指黑天鹅的出现会颠覆人们对所有天鹅群体的了解的罕见风险。灰犀牛是指可以预测甚至习惯的风险,就像从远处跑来的犀牛一样,它开始变得笨拙而缓慢。一旦关闭,就很难避免。 2018年发生的中兴事件和华为事件都可以列为黑天鹅。它使人们认识到中美贸易对抗的长期趋势和实质。国内汽车市场的整体下滑已经20年未见,这意味着它已经击中了灰犀牛。 当黑天鹅和灰犀牛频繁发生时,这一定是一个不确定的时期。该行业正在发生巨大变化,趋势突然转变。如何在不确定性中寻求更多的肯定,并使未来的期望更可靠,已成为当前汽车公司最关注的话题。20190103030426657.png尽管没关系,但丰田汽车公司再次在这一轮突变中脱颖而出,显示出更加可靠的属性。 根据丰田汽车的最新数据,丰田汽车集团在2018年全球销量为1055万辆,而2017年全球销量为102%。在此基础上,丰田汽车将2019年的全球销量目标定为1076万辆,与2018年的估计全球销售额相比,这一比例为102%。 毫不奇怪,在美国《消费者报告》发布的2018年汽车品牌可靠性排名中,第一和第二名仍然是雷克萨斯和丰田,而美国品牌基本上集中在榜单的底部。此外,《消费者报告》也将2018年最可靠的车型评为包括雷克萨斯GX,普锐斯Prime,卡罗拉,雷克萨斯NX,普锐斯,汉兰达在内,进入前十名的榜单中,丰田汽车系占全国的一半。20190103030427928.png回顾中国,在2018年的前11个月,在乘用车同比增长的背景下,广汽丰田1在1月份的累计销量为537,971辆,大大超过了2017年的年销量,增长31.5%;一汽丰田应减少环境保护就四款主要车型的销量而言,前11个月的累计销量为644,000辆,同比增长8.7%,有望超过年度销量目标715,000辆车辆。20190103030428653.png不刻意强调数字,销售就能取得良好的结果,这是丰田公司坚实基础和年度戒指管理的本质。在2018年冬季,丰田成为主流品牌的最大赢家。20190103030428696.png显然,这也是由于中国市场的稳定发展。丰田汽车连续第六年超过了1000万辆汽车的年销售量,打破了许多汽车公司无法忍受的魔咒。进一步巩固了数千家汽车公司的基石。 在急剧降温的趋势下,我们可以增加中国汽车市场的规模的原因是,丰田中国的转型战略已经到位并取得了成功。 早在2015年,丰田汽车在中国的业务就进入了为期三年的结构改革计划,其根本目的是为引入TNGA做准备。丰田中国副总经理董长征表示,过去,在汽车市场的高增长阶段,有人认为丰田跟不上节奏。实际上,这是艰苦的工作和坚实的基础。只要基础牢固,行动正确,行动自然就会到来。如果只寻求单面销售,将很难实现长期发展的目标。只有坚持一年一度的年轮管理,我们才能看到诗歌和距离。 显然,当整个市场的微观增长成为常态时,TNGA的风潮概念给丰田带来的结构性改善已经开始显现。从第八代凯美瑞开始,两家合资企业已全面引入TNGA结构。从2018年开始,丰田汽车在中国的发展掀开了新的一页。首款采用基于TNGA产品的第八代凯美瑞开了一个良好的开端,在2018年前11个月的销售额同比猛增110%。根据计划,到2020年,丰田在中国的销售额将达到75%。将由TNGA型号取代。20190103030429485.png基于过去一年的成功,丰田汽车在中国的步伐将在2019年变得越来越平静。基于TNGA的概念,旗舰轿车“亚洲龙”以及全球首款新卡罗拉和新雷凌将在今年上市。三辆新车将汇聚一堂,显示出丰田汽车加快推出新产品的决心。20190103030430123.png值得一提的是,新的卡罗拉和雷凌是最智能的一代。两家公司首次配备了最新的Toyota Safety Sense系统,该系统通过智能技术的发展提高了车辆的安全性。在互连方面,未来丰田将全部配备丰田致兴互连系统。除了能够在中央控制屏幕上操作移动应用程序之外,它还为用户提供了不间断的即时即时Internet服务。 这些广泛使用的信息电子技术实际上为丰田的下一次战略转型打开了帷幕。董长征透露,这些在中国推出的新车将专注于电气化,智能化和互联性,这表明丰田决心转变为移动服务提供商。20190103030431127.png实际上,这不是耦合。丰田汽车经历了重大变革。中国汽车工业也迎来了一个从量变到质变的结构改革时期。随着政策朝新能源汽车方向发展,中国的汽车工业已涉足自动驾驶和智能互联。它显示出强劲的全球势头。在2018年底的首次进口展览会上,丰田章男亲自为丰田起草了这个主题,以及自从李总理在5月视察丰田以来的最新动态,包括丰田的环境改善,老化和产业结构调整。该项目提出了一系列解决方案,描述了丰田汽车对未来移动旅行社会的总体看法。 从外界的质疑来看,丰田对巨人的反应是沉重而缓慢的反应,还是激烈的攻击,例如初创企业敢于攻击未来的技术,丰田的转型是快速而令人惊讶的。董长征解释说,这是因为丰田汽车深刻认识到传统汽车制造商向移动旅行公司转型的必要性和紧迫性。20190103030432189.png当被问及投资秘密时,沃伦·巴菲特说:当别人害怕时我很贪婪,当别人贪婪时我很害怕。认识丰田的人知道,丰田从未缺少变革的勇气和毅力。当第一代混合动力汽车普锐斯上市时,这并不乐观。如今,总销量已超过1200万,成为市场的主流。丰田的创新能力始终是毋庸置疑的。当它看到方向,看路并完成多层次的市场布局时,一定会在不确定性中找到正确的方向,并且可以肯定。 赞 分享