示例图片二

媲美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自信何来?

2019-11-14 03:50:35 已读

车市有句金玉良言,叫“得紧凑型家轿者得全国”。

放眼全球车坛,此言不虚。

任何一家全球强势车企集团,皆有全球出名的紧凑型主力轿车,如群众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域等。从销量奉献和口碑影响力看,它们能够堪称是这些车坛巨头劈风斩浪的压舱石。

也正因如此,合资品牌一向牢牢操纵着紧凑型轿车的商场份额,具有肯定的话语权。

不过,跟着近年来我国自主品牌实力增加,包含吉祥帝豪、荣威i5等都开端向合资群雄们发起了猛攻,也形成了不小的冲击波。

当今,这个范畴再度迎来一位破局者!

昨夜,在北京昆仑决国际搏击中心,比亚迪918搏天堂平台全新秦正式上市,燃油版车型价格为5.99-7.69万元,EV车型价格为12.99-13.99万元。

此外,全新秦更为用户带来一波上市福利:在2020年1月25日前,顾客购车可享受最高达1.7万元的超值惊喜!

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

无论是从价格端,仍是“上市福利”,咱们都能够看出比亚迪的诚心,可是,这还不是新车的悉数。

除了极具吸引力的价格之外,比亚迪全新秦更将以产品力上的硬核体现,撬动当下紧凑级燃油家轿商场的格式,一起重塑纯电动商场的家轿新标杆。

秦燃油版,比合资还香?

近年来,遭到商场认知、技能研制、本钱等的约束,商场产品的同质化越发显着,而顾客也十分等待在商场中看到不相同的元素。

当比亚迪全新秦作为破局者的身份问世时,顾客天然会对它具有极高的等待。不过,若要将等待落地,全新秦有必要要做到具有将合资车 挑落马下 的实力。

因此,作为全新秦最好的对手,无疑是那些占据于紧凑级轿车销量榜前列的常客,而合资 老炮儿 卡罗拉能够算一个。

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

从影响家轿舒适性的空间方面来看,全新秦燃油车身长达4675mm,车型轴距达2670mm,略输卡罗拉2700cm的轴距。但在长度和高度方面,全新秦则技高一筹。

就上市现场的实践体会来说,笔者183cm的身高,能够感遭到全新秦的后排体现是显着优于卡罗拉的。相较而言,因为卡罗拉的矮小车身规划,会让后排乘客的脚部空间略显严重;而身高稍高的乘客,也很简略“见顶”。

动力方面,全新秦燃油搭载一套1.5L四缸全铝发动机,装备比轩逸、朗逸更新的CVT无极变速箱,跟卡罗拉的1.2T发动机比较在账面数据上稍显下风。

但考虑到汉斯操刀的德系豪车底盘调校,全新秦或许在动力的平顺输出以及控制质感上,并不会相差太多。与此一起,全新秦还发明了6.99万起的CVT车型最低入门价。

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

在智能装备方面,比亚迪全新秦优势则适当显着,搭载比亚迪最新DiLink 2.0智能网联体系,具有全球创始10.1英寸自适用旋转悬浮Pad,100%复原手机生态,还兼具智能语音、遥控驾驭以及整车OTA长途晋级等功用。

反观卡罗拉,在智能方面只支撑简略导航及百度CarLife功用,在功用的丰富性和可延展性还有很大的提高空间。

除此之外,比亚迪全新秦海装备LED大灯、流水转向灯、铝合金轮毂、蓝牙钥匙、CCS定速巡航体系、博世ESP 9.3、胎压监测、雷诺首席NVH专家张强博士主导降噪规划、佛吉亚一手打造人体工程学座椅……每一项装备拉出来与同级比赛都满足硬核。

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

整体而言,全新秦在乘坐舒适性和智能装备方面都是具有必定优势的,说一句比美15万级合资家轿并不过份。

而根据性价比优势,全新秦燃油将以逾越同级的“越级质量”,重塑紧凑级家轿商场规范。

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

秦EV,“重拳出击”新能源商场?

除了在紧凑级燃油家轿商场的越级实力之外,在纯电家轿范畴,全新秦也是个极具要挟的存在。

譬如以9月份销量杀入新能源榜单前三的几许A作为比照,全新秦在续航、能耗数据和智能化装备上优势显着。

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

从账面数据来看,全新秦EV的NEDC续航到达421km,百公里能耗仅为12.9kWh,高于几许A的高维规范续航平方版410km的续航和13.59kWh的百公里能耗,能耗体现愈加超卓。

与会现场,比亚迪还列出了一张全新秦的续航实测数据表,而这份数据来历于于全国各地的媒体试驾。

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

在这份数据中,一切车辆的实测续航均逾越500km,更有甚者,开出了高达628km的极限续航。

功夫轿车若依照广州电价大略预算,全新秦EV的百公里电费大概在4元左右,出行本钱极低。

而无论是强于几许A的能耗体现,抑或是628km的实测高续航,全新秦EV的亮眼体现首要得益于比亚迪高度集成化和规范化的“e渠道”。

根据e渠道的赋能,全新秦EV的三电体系得到了高效集成,体积降低了30%,分量降低了25%,功率密度提高了20%,以此带来逾越几许A的低能耗“真”续航体现。

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

与此一起,智能装备上,全新秦EV搭载的DiLink2.0智能网联体系,可兼容300万+干流APP使用,“自在度”更高。而几许A与大部分车机智能体系相同,只提供了预装的APP功用,用户无法自在下载与装置其他需求的程序。

除此之外,比较于几许A仅具有部分的中控OTA,全新秦EV还支撑整车的OTA晋级,可对多媒体体系、动力体系、制动体系等进行全面晋级。

能耗经得起琢磨,智能装备让人动心,三电技能更是职业俊彦,加上现在12万级的价格优势,比亚迪全新秦EV在纯电家轿商场中的竞争力清楚明了。

由此,功夫轿车以为,比亚迪全新秦EV展示出来的硬核实力和姿势,有望后发制人,成为以科技立异为先的破局者。

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

比美卡罗拉?赶超Model 3?全新秦自傲何来?

作为比亚迪王朝系列的首款车型以及冠军车型,比亚迪秦6年来已收成20万车主信任。到昨夜上市前,全新秦已获得了国内顾客的广泛认可,收成8000多台订单。

现在,全新秦展示出的智能、价值和越级质量,更是细分商场大多数竞品所不具有的;与此一起,它愈加高阶的科技寻求,则进一步提高了顾客的等待。

伴跟着全新秦这极具吸引力的价格和一大波“上市福利”,这无疑是感动顾客的临门一脚。

而当顾客在全新秦身上感遭到这份满足感与价值感时,或许便是其改写紧凑级家轿商场格式、重塑消费价值观的开端。